SPECIALIZED S-Works Tarmac SL8 Frameset Team Bora-Hansgrohe

Najrýchlejší pretekársky bicykel na svete.

S-WORKS TARMAC SL8 TEAM REPLICAS

Priamo z World Tour pre vás! Jazdite na nádhernom ráme S-Works Tarmac SL8, na ktorom budú celú sezónu pretekať naši profesionáli ako Remco Evenepoel, Primož Roglič a Demi Vollering. Toto je jeden bicykel, ktorý vládne všetkým, ale poponáhľajte sa - veľmi obmedzené množstvo znamená, že ich nie je veľa.

NEPREKONATEĽNÉ SCHOPNOSTI

Samotná aerodynamika alebo nízka hmotnosť preteky nevyhrávajú - dôležitá je rýchlosť. Dosiahnutie tejto rýchlosti vyžaduje vytvorenie nekompromisnej kombinácie aerodynamiky, nízkej hmotnosti, tuhosti a poddajnosti. Vďaka simuláciám závodov s využitím reálnych dát náš tím Ride Science vie, že Tarmac SL8 je najrýchlejší závodný bicykel, aký kedy bol vyrobený na tratiach, na ktorých záleží - o 16,6 sekundy rýchlejší na 40 km, o 128 sekúnd rýchlejší na Miláno - San Remo, o 20 sekúnd rýchlejší na legendárnom stúpaní Tourmalet.

VŠETKO JE TO O AERODYNAMIKE

Aero je tam, kde je dôležité – na nábežnej hrane – a nie len tam, kde dobre vyzerá. Vytvorili sme tak náš doposiaľ najeerodynamickejší cestný bicykel. Áno, je viac aero ako model Venge. Čistý vzduch je optimalizovaný pre maximálnu výhodu vďaka novému prednému kužeľu – Speed ​​Sniffer. Posunutím stĺpika vidlice v hlavovej rúrke dozadu - stĺpika, ktorý určuje šírku hlavovej rúrky - môže byť nábežná hrana hlavovej rúrky oveľa ostrejšia, čo prináša oveľa nižšiu odporu vzduchu. S využitím nových pravidiel UCI má model Tarmac SL8 najužšiu a najviac aero sedlovku, akú sme kedy vyrobili, čo zaisťuje, že rýchlo sa pohybujúci "špinavý" vzduch okolo nôh môže čistejšie prúdiť späť. Nevonia víťazstvo sladko?

MINIMUM VÁHY, MAXIMUM AERO

Tarmac SL8 prevzal poznatky z modelu Aethos, aby mohol byť ľahko postavený na minimum UCI limitu s plným aerodynamickým nastavením. Tím dodal rám s ohromujúcou hmotnosťou 685 gramov - o 15% ľahší ako Tarmac SL7 a ľahší ako čokoľvek iné na World Tour. Vďaka schopnosti urobiť z nízkej hmotnosti najvyššiu prioritu, boli v oblasti spodnej trubky, sedlovej trubky a zadnej časti kolesa použité poznatky z modelu Aethos. Tvar rámu prenáša záťaž tak efektívne, že sa ďalšie karbónové vrstvy tuhosti stávajú zbytočnými.

RÝCHLY AKO DIABOL, NO BOŽSKY KOMFORTNÝ

Vďaka obrovskému nárastu pomeru tuhosti a hmotnosti – zlepšenie o 33 % oproti modelu SL7 – posúva Tarmac SL8 legendárnu ovládateľnosť, agresívne reakcie a geometriu osvedčenú na majstrovstvách sveta na vyššiu úroveň. Bicykel je tuhší v pedáloch, presnejší na riadidlách a kombinuje to s poddajnou jazdou v sedle, ktorá nastavuje nové merítka pre pohodlie závodných bicyklov. Vďaka našej konštrukcii Rider-First Engineering získa každý jazdec bez ohľadu na veľkosť rovnakú bezprecedentnú kvalitu jazdy a ovládateľnosť. V sedle poskytuje Tarmac SL8 o 6% vyššiu poddajnosť, takže sa vznáša nad nerovnosťami s pocitom, ktorý je vo svete závodných bicyklov jedinečný. Osvedčená geometria Tarmacu a 32mm priestor pre plášte sú zhodné s modelom SL7, čo zaisťuje ľahké prispôsobenie a univerzálnosť pre použitie plášťov s vyšším objemom, pokiaľ je to potrebné.

JEDEN BICYKEL VLÁDNE VŠETKÝM

Technikou posadnutí Nemci z časopisu Tour Magazine vyhlásili Tarmac SL8 za “najlepší cestný bicykel na svete“. Dosiahol doteraz nepredstaviteľné hodnotenie “1,3“ * - najvyššie hodnotenie v histórii Tour - Tarmac SL8 prekonal všetkých konkurentov. Alebo, ako sa vyjadrili títo seriózni novinári, ktorí sa riadia údajmi: “Žiadny iný pretekársky bicykel nefunguje lepšie ako celok.“