Chceli sme urobiť všetko pre to, aby sa EVO stalo zábavou pre masy jazdcov, takže sme vzali náš karbónový rám FACT11, áno, rovnaký ako S-Works, a obliekli sme ho do spoľahlivej sady SRAM GX EAGLE 12 speed a dali mu zliatinové kolesá, vďaka ktorým je tento Stumpjumper EVO Comp dostatočne odolný.
Podrobný popis
- Všetky zdvihy na svete sú bez riadnej kinematiky k ničomu, a preto sme odpruženie držali na čele nového dizajnu Stumpjumper EVO. Vďaka poznatkom z konštrukcie odpruženia na modeli Enduro a viac ako 1000 hodinám vývoja v laboratóriu aj v teréne, sme výrazne zlepšili výkon šliapania. Zároveň sme pracovali na tom, aby ste z bicykla mali ten pocit živosti, efektivity a neobmedzenej možnosti, po čom ste tak túžili. Zvýšili sme antisquat, takže odpruženie lepšie odoláva silám šliapania a ďalej sme zlepšili výkon pri ostrých nárazoch. Zrátané a podčiarknuté? Tento bicykel drví traily a nie vaše nohy.
- Geometria S-Sizing nového Stumpjumper EVO je zatiaľ naša najprogresívnejšia. Dlhá, nízka, položená vidlica s malým offsetom, strmší uhol sedlovky – to všetko sú reči čísel, pretože vám vylepšujú jazdu. Dokonalá geometria sa však u rôznych jazdcov líši, preto je geo nového Stumpjumperu EVO plne nastaviteľné so šiestimi rôznymi nastaveniami. Nielen, že ste schopní nastaviť výšku stredu o 10 mm, ale môžete tiež nastaviť hlavovú rúrku o dva stupne. A napokon, ak chcete prejsť na model mullet, EVO vám umožní jazdiť zadné koleso o rozmere 27,5 palca s predným okolo 29 palcov.
- Rámy Rider-First Engineered™ používajú na zabezpečenie jazdných charakteristík prístup založený na veľkosti, ktorý zaisťuje, že každý rám bude bezchybne fungovať. Či už ste mlaďas na S1 alebo potrebujete dlhý rám S6, zažijete rovnaké jazdné vlastnosti - zákruty ako na koľajniciach a vyváženú tuhosť vpredu a vzadu, to všetko pri najľahšej možnej hmotnosti.
- Keď sme v roku 2016 predstavili SWAT™ door na Stumpjumperi, uvoľnili sme priestor vo vašich vreckách a pridali sme priestor pre tie vecičky typu pumpička, duša a pod. S novým Stumpjumperom sme zachovali rovnaké dizajnové znaky, ale zvýšili sme objem a pridali sme vak SWAT™ Bladder, ktorý vám poskytne ďalších 660 mililitrov vody ukrytej vo vašej dolnej trubke. Áno, má rovnakú veľkosť ako malá fľaša.
Dodatočné parametre
| Kategória: | Horské bicykle - Celoodpružené |
|---|---|
| Modelový rok: | 2022 |
| ? Modelový rad: | Stumpjumper EVO |
| Farba: | Modrá |
| Materiál rámu: | Karbón |
| Veľkosť kolies: | 29" |
| Pohlavie: | Dámsky, Pánsky |
| Rám: | FACT 11m carbon chassis and rear-end, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 150mm of travel |
| Sedlová objímka: | Alloy, 38.6mm |
| Vidlica: | FOX FLOAT 36 Rhythm, GRIP damper, two position Sweep adjustment, 15x110mm QR axle, 44mm offset, S1:150mm of travel, S2-S6:160mm of travel |
| Zadný tlmič: | FOX FLOAT X Performance, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, 2-position lever w/ LSR adjustment, S1:210x50mm, S2-S6:210x55mm |
| Prehadzovač: | SRAM GX Eagle, 12-speed |
| Radenie: | SRAM GX Eagle, 12-speed |
| Kazeta: | SRAM XG-1275, 12-speed, 10-52t |
| Reťaz: | SRAM NX Eagle, 12-speed |
| Kľuky: | SRAM X1 6K, DUB, S1:165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mm |
| Predstavec: | Alloy Trail Stem, 35mm bar bore |
| Riadítka: | Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 800mm width |
| Gripy: | Specialized Trail Grips |
| Sedlo: | Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm |
| Sedlovka: | X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SLR LE lever, 34.9, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4/S5: 175mm, S6: 190mm |
| Predná brzda: | SRAM Code RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm |
| Zadná brzda: | SRAM Code RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm |
| Predný plášť: | Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3" |
| Zadný plášť: | Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 29x2.3" |
| Ráfiky: | Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready |
| Predný náboj: | Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h |
| Zadný náboj: | Alloy, sealed cartridge bearings, 148mmx12mm thru-axle, 28h |
| Špice: | DT Swiss Industry |
| Extra: | - |
| Poznámka: | *výrobca si vyhradzuje právo na zmenu špecifikácie bicykla a/alebo zlepšenie dizajnu a komponentov bez predchádzajúceho upozornenia. Chyby v technickej špecifikácií a cenách sú vyhradené! |
Buďte prvý, kto napíše príspevok k tejto položke.
Buďte prvý, kto napíše príspevok k tejto položke.
Specialized Bicycles a VELO sprint uzatvorili partnerstvo a v roku 2011 (04.03.2011) ako jeden z prvých projektov v strednej Európe vznikol Specialized Concept Store Žilina a o dva roky neskôr v roku 2013 (04.03.2013) Specialized Concept Store Nitra zameraný na predaj špičkových bicyklov, doplnkov amerického gigantu SPECIALIZED. V roku 2020 sme otvorili náš najväčší a najmodernejší SPECIALIZED BRAND STORE BRATISLAVA . 500m2 výstavno - predajnej plochy, kde si prídu na svoje všetci vášniví cyklisti.
Spoločnosť založil v roku 1974 Američan Mike Sinyard. Mike bol hardcore cyklistom, ktorý nedokončil štúdium na univerzite v San Jose a tak sa rozhodol vytvoriť vlastnú firmu Specialized. V začiatkoch spoločnosť dovážala talianske komponenty do USA, kde boli ťažko dostupné. O dva roky neskôr už začala s produkciou vlastných komponentov. V roku 1979 vyšiel z tovární prvý cestný bicykel Allez, ktorý sa vyrábal v Japonsku. O ďalšie dva roky predstavil Specialized celoodpružený horský bicykel Stumpjumper, ktorý sa stal symbolom spoločnosti. Rok 1989 bol pre spoločnosť prelomový, keď ako prvá predstavila horský rám z uhlíkových vlákien. V roku 2001 kúpila spoločnosť Merida 19% spoločnosti Specialized, napriek tomu je jedným z najväčších predajcov spolu so ďalšími zvučnými značkami Giant a Trek.
Viac o spoločnosti SPECIALIZED BICYCLES
