KIND SHOCK DropZone Remote 100mm teleskopická sedlovka bez páčky

KIND SHOCK DropZone Remote je robustná teleskopická sedlovka so zdvihom 100 mm a priemerom 30,9 mm. Vyznačuje sa offsetom (posunom vzad) a pohodlným ovládaním z riadidiel pre okamžitú zmenu výšky v technickom teréne.

Variant
Zvolený variant nie je k dispozícii. Reset vybraných parametrov.
€189,90 €154,39 bez DPH
Dostupnosť: Skladom (>1 ks) Skladom (>1 ks) Zvoľte variant
Môžeme doručiť do:
23.2.2026 23.2.2026 Zvoľte variant
Kód: 560758 560757 Zvoľte variant
KIND SHOCK DropZone Remote 100mm teleskopická sedlovka bez páčky
KIND SHOCK DropZone Remote 100mm teleskopická sedlovka bez páčky (Variant 30.9mm)
ZADARMOZADARMO ZADARMOZADARMO ZADARMOZADARMO

Podrobný popis

Osvedčená teleskopická sedlovka Kind Shock DropZone s ovládaním z riadidiel. Ponúka zdvih 100 mm, priemer 30.9 mm a 20 mm offset (zahnutie) pre ideálnu polohu sedla. Vonkajšie vedenie lanka umožňuje montáž na akýkoľvek rám.

Kind Shock DropZone Remote: Komfort a ergonómia v jednom

Model KS DropZone je stálicou vo svete teleskopických sedloviek. Je to ideálne riešenie pre jazdcov, ktorí hľadajú spoľahlivosť a zároveň potrebujú upraviť svoju geometriu posedu. Vďaka 20 mm offsetu (posunu zámku sedla dozadu) poskytuje viac priestoru v kokpite a umožňuje efektívnejšie šliapanie, čo ocenia najmä vyšší jazdci alebo tí, ktorí preferujú klasickejšiu geometriu.

Kľúčové vlastnosti

Sedlovka využíva overenú otvorenú olejovú lázeň a vzduchovú pružinu, čo zaručuje hladký chod a dlhú životnosť. Vonkajšie vedenie lanka sa pripája priamo k hlave sedlovky (pod zámok sedla). Toto riešenie je univerzálne a umožňuje inštaláciu aj na staršie rámy, ktoré nemajú diery pre vnútorné vedenie bowdenov. Súčasťou balenia je ergonomická páčka diaľkového ovládania na riadidlá (Remote), vďaka ktorej môžete meniť výšku sedla bleskovo počas jazdy.


Technické špecifikácie:

  • Model: Kind Shock (KS) DropZone Remote
  • Zdvih: 100 mm
  • Priemer: 30.9 mm
  • Dĺžka: 350 mm / 385 mm (podľa konkrétnej verzie)
  • Offset (Setback): 20 mm
  • Ovládanie: Diaľkové z riadidiel (lanko)
  • Vedenie lanka: Vonkajšie (External) - k hlave sedlovky
  • Materiál: Zliatina hliníka 7050 a 6061 T6
  • Hmotnosť: cca 520 - 550 g (v závislosti od dĺžky)
💡 Tip mechanika: Pri montáži tejto sedlovky nezabudnite nechať dostatočnú rezervu ("slučku") bowdenu pri ráme. Keďže sa lanko pripája k hlave sedlovky, pri zasunutí sedla nadol sa bowden pohybuje spolu s ním. Uistite sa, že sa bowden pri pohybe nikde nezachytáva o zadné koleso alebo rám. Pravidelne čistite klzák (vnútornú nohu) a mažte ho silikónovým sprejom pre maslový chod.

Dodatočné parametre

Kategória: Teleskopické sedlovky na bicykel
EAN: Zvoľte variant
Skladom na predajni: Žilina - VELOsprint, Skladom u dodávateľa
Predajňa: Žilina - VELOsprint, Skladom u dodávateľa
Skladom - Variant: 31.6mm, 30.9mm
Skladom - Variant - Skladom u dodávateľa: 30.9mm, 31.6mm
Skladom - Variant - Žilina - VELOsprint: 30.9mm

Buďte prvý, kto napíše príspevok k tejto položke.

Nevypĺňajte toto pole:

Buďte prvý, kto napíše príspevok k tejto položke.

Nevypĺňajte toto pole:

Kind Shock Logo Priekopník revolúcie teleskopických sedloviek

Značka Kind Shock (KS) patrí k najvýznamnejším inovátorom v moderných dejinách horskej cyklistiky. Práve KS bola jednou z prvých firiem, ktorá spopularizovala teleskopické sedlovky a zmenila tak spôsob, akým jazdíme v teréne. Od svojho založenia sa sústredí na jediný cieľ: vyrobiť najspoľahlivejší a najplynulejší systém ovládania výšky sedla, ktorý vydrží náročné podmienky blata, prachu a vody.


Technológie, ktoré definujú štandard: LEV a Southpaw

KS Suspension prinieslo na trh prelomovú technológiu s modelovým radom LEV. Táto konštrukcia ako prvá eliminovala pohyb kabeláže pri zasúvaní sedla, čo je dnes zlatým štandardom.

Okrem samotných sedloviek je značka známa svojimi ergonomickými páčkami, najmä modelom Southpaw. Táto páčka, navrhnutá pre systémy 1x (jeden prevodník), dokonale kopíruje prirodzený pohyb palca pod riadidlami, čím umožňuje bleskové reakcie na zmenu terénu bez toho, aby ste museli pustiť gripy.

Modelové rady pre každého jazdca

Na velosprint.sk ponúkame riešenia pre rekreačných jazdcov aj pretekárov Svetového pohára:

  • Séria LEV (Integra / Si / Ci): Vlajková loď značky. Ponúka najnižšiu hmotnosť (najmä karbónová verzia LEV Ci), hladký chod vďaka prémiovým tesneniam a nulovú vôľu. Ideálna pre Trail a Enduro.
  • Rage-i: Najpredávanejší model, ktorý prináša technológie z vyšších radov za dostupnú cenu. Robustná konštrukcia a jednoduchý servis z nej robia kráľa pomeru cena/výkon.
  • Divine & Divine SL: Špeciálne vyvinuté pre XC a maratóncov. Model SL je jednou z najľahších teleskopických sedloviek na svete, ktorú je možné skrátiť presne podľa potreby rámu.
  • ETEN & e20: Vstupná brána do sveta teleskopických sedloviek, ideálna pre elektrobicykle a začiatočníkov.

Často kladené otázky (FAQ) o sedlovkách KS

1. Prečo potrebujem teleskopickú sedlovku?
Teleskopická sedlovka vám umožní znížiť ťažisko v technických zjazdoch stlačením páčky na riadidlách. Získate tak väčšiu istotu, bezpečnosť a manévrovací priestor nad bicyklom, a zároveň môžete okamžite vrátiť sedlo do optimálnej polohy pre šliapanie do kopca.

2. Ako si vybrať správny zdvih (travel)?
Zdvih (napr. 100mm, 125mm, 150mm, 175mm) závisí od vašej výšky a konštrukcie rámu. Všeobecne platí: čím strmší a technickejší terén jazdíte, tým väčší zdvih oceníte. Je však nutné zmerať, či sa celá dĺžka sedlovky zmestí do sedlovej trubky vášho rámu.

3. Je náročná údržba sedloviek KS?
KS používa uzavreté hydraulické patróny, ktoré sú veľmi spoľahlivé a nevyžadujú častý zásah. Základnú údržbu (vyčistenie klzáku, premazanie pod prachovkou) zvládne každý cyklista doma. Odporúčame však raz ročne odborný servis na velosprint.sk pre výmenu tesnení a oleja.

Zmeňte svoj zážitok z jazdy. S komponentmi KS Suspension získate kontrolu nad bicyklom, o akej sa vám ani nesnívalo.

AJ PO PROFI KARIÉRE ZOSTÁVA
RÝCHLOSŤ MOJOU VÁŠŇOU
VÝKON MOJOU VOĽBOU
KVALITA MOJOU ISTOTOU
so Navigation Logo

Erik Baška - oficiálny ambasádor VELOsprint, ProCycling tréner, bývalý profesionálny cestný cyklista